Largages aériens sur Gaza : une «goutte d'eau» face à l’ampleur des besoins

Face à une situation humanitaire de plus en plus désespérée à Gaza, où les Nations unies préviennent que la famine est «presque inévitable», des pays donateurs ont commencé à parachuter de l'aide. Un moyen d’acheminement de dernier recours, loin d'égaler le volume que permet la voie terrestre.

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Après cinq mois de guerre, la quantité d'aide humanitaire acheminée par camions a chuté drastiquement et les habitants du territoire font face à de graves pénuries de nourriture, d'eau et de médicaments.

Des avions militaires étrangers ont commencé à y parachuter des palettes d'aide humanitaire. Des appareils jordaniens, avec le soutien de pays tels que le Royaume-Uni, la France et les Pays-Bas, ont pour l'instant organisé la plupart des largages. Plusieurs appareils égyptiens ont fait de même le 29 février, ainsi que des avions des Émirats arabes unis.

Imad Dughmosh, un habitant d'Al-Sabra dans le centre de la bande de Gaza, a déclaré à l'AFP qu'il avait pu récupérer de l'eau potable et de la nourriture grâce à ces largages, mais qu'il n'y en avait pas assez pour tous ceux dans le besoin.

«En fin de compte, j'ai pu récupérer des sacs de pâtes et de fromage, mais mes cousins n'ont rien eu», a dit cet homme de 44 ans: «J'étais content d'avoir de la nourriture pour les enfants, mais ce n'est pas assez».

«La plus grande partie de l'aide est tombée dans la mer»

Les livraisons d'aide humanitaire ont été réduites au minimum depuis le début de la guerre, le 7 octobre, après l'attaque sans précédent du Hamas contre le sud d'Israël qui a fait 1 160 morts pour la plupart civiles selon les données officielles israéliennes. De l'autre côté, les représailles d'Israël contre le Hamas ont tué 30 228 personnes, principalement des femmes et des enfants, selon le ministère de la Santé palestinien, dans ce territoire contrôlé par le Hamas.

Dans le nord de la bande de Gaza, où l'offensive israélienne a commencé, de nombreux habitants en sont réduits à manger du fourrage. Dix enfants sont déjà morts de «malnutrition et de déshydratation», a déclaré le 1er mars le ministère de la Santé.

Face à cette situation dramatique, le président américain Joe Biden a annoncé que les États-Unis allaient prochainement participer aux largages. «Dans les prochains jours, nous allons nous joindre à nos amis de Jordanie et d'ailleurs en opérant des largages de nourriture entre autres choses» sur Gaza, a-t-il annoncé. Un responsable américain a toutefois estimé que ces parachutages «ne pourraient être qu'une goutte d'eau dans l'océan» par rapport aux besoins.

Outre les risques liés au largage de colis lourds sur des zones surpeuplées, des habitants de Gaza ont assuré à l'AFP que de nombreuses palettes avaient fini dans la Méditerranée. «La plus grande partie de l'aide est tombée dans la mer aujourd'hui et les parachutes qui sont tombés les 28 et 29 février sont tous tombés dans la mer, à l'exception d'un très petit nombre», a indiqué Hani Ghabboun, qui vit à Gaza avec sa femme et ses cinq enfants. Selon lui, ce sont des «centaines de tonnes d'aide qu'il faudrait pour lutter contre la famine et nourrir la population».

Une aide coûteuse à l’impact limité

Pour Jens Laerke, porte-parole de l'agence de coordination des affaires humanitaires de l'ONU (OCHA), les largages aériens posent «de nombreux problèmes». «L'aide qui arrive de cette manière ne peut être qu'un dernier recours», a-t-il déclaré. «Le transfert par voie terrestre est tout simplement meilleur, plus efficace et moins coûteux».

Il a toutefois lancé un avertissement: «Si rien ne change, une famine est presque inévitable». Les Nations unies accusent les forces israéliennes de bloquer «systématiquement» l'accès à Gaza, ce qu'Israël nie.

Pour les organisations humanitaires dont l'agence des Nations unies pour les réfugiés palestiniens (UNRWA), le mieux serait qu'Israël ouvre les points de passage frontaliers et permette aux convois de camions d'entrer et de distribuer l'aide en toute sécurité.

Un porte-parole du secrétaire général de l'ONU Antonio Guterres a déclaré à des journalistes qu'un millier de camions attendaient à la frontière égyptienne. «Les parachutages sont extrêmement difficiles», a déclaré Stéphane Dujarric: «Mais toutes les options restent sur la table».

Les largages aériens peuvent également se révéler très coûteux. Pour Jeremy Konyndyk, président de l'ONG Refugees International, les parachutages ne peuvent «être utiles qu'à la marge». Un avion peut larguer l'équivalent du chargement de deux camions, mais pour un coût dix fois supérieur, a-t-il déclaré le 1er mars à la BBC.

«Plutôt que larguer de la nourriture depuis les airs, nous devrions exercer une forte pression sur le gouvernement israélien pour qu'il permette l'acheminement de l'aide par des canaux plus traditionnels, qui permettent de fournir une aide à plus grande échelle», a-t-il estimé.